VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機減速機電機
- [減速機型號]FA157DV200減速電機在扁絲機上的應用2018年01月25日 10:19
- FA157DV200減速電機在扁絲機上的應用。在些做鋼絲以及塑料薄膜的公司里，你可能會遇見這么種設備，那就是將已經做成的成品進行根據(jù)需求包裝。扁絲機就是這樣的種機械，那就是將成品的材質進行卷成扎，為了運輸以及銷售的便利性。扁絲機主要的構造有齒輪減速機、輥軸、皮帶輪、齒輪減速電機等
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- [減速機型號]FAF47DE80減速機的內部構造詳細解讀2018年01月24日 10:17
- FAF47DE80減速機的內部構造詳細解讀。齒輪減速機作為大部分機械傳動系統(tǒng)之的裝置，在機械的工作中扮演著重要的角色，今天就帶您看看F系列平行軸齒輪減速電機的具體的內部結構?；蛟S您有疑問為什么要用齒輪減速電機，不能直接用電機驅動？因為當電機的扭力達不到工作機要求的時候就需要齒輪減速機的介入
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- [減速機型號]FA47DE71減速電機如何達到頻繁啟停200次/分鐘2018年01月23日 10:03
- FA47DE71減速電機如何達到頻繁啟停200次/分鐘。在食品行業(yè)里面，很多的食品都需要進行加工包裝再出售。這其中牽涉到很多的生產使用的設備，統(tǒng)稱食品設備。在這種食品設備中，出于各方面的考慮基本不使用油缸驅動的模式進行動力驅動?，F(xiàn)在大多數(shù)使用的是齒輪減速電機驅動的模式作為主要的動力源對設備進行驅動
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- [減速機型號]KAF37DVE63減速機在分條機上的應用設計2018年01月20日 09:45
- KAF37DVE63減速機在分條機上的應用設計。在工業(yè)的生產過程中，為了追趕數(shù)量都會同批次的大量生產，例如些PVC橡膠生產出來都是大卷的很寬很長的。這樣的膠卷在生活中利用的幾率是非常少的。在實際的應用中像PVC軟膠這種材質的膠片，使用起來就那么幾米乘幾米的個范圍。所以要對生產出來的材料進行粉條切割
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- [減速機型號]FAF107DRS100減速機在液壓機上的應用設計2018年01月18日 09:33
- FAF107DRS100減速機在液壓機上的應用設計。在生活中，我們經?？吹奖粔褐频倪^的制品，比如些茶餅，鋼鐵制品等。對于產品的外形有定要求的商品。在液壓的過程中對產品進行定的校正壓裝、拉伸、穿孔等處理。利用液壓機的壓力將被壓制的貨物壓制成型
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- [減速機型號]打砂機使用的GKAF127DRS160減速電機2018年01月16日 09:29
- 打砂機使用的GKAF127DRS160減速電機。伴隨著市場經濟的好轉，對于原材料的需求依然持續(xù)增長。在建材市場的原料需求中類似竹子、磚塊都被其他的東西代替，用鋼管代替竹子，用煤渣制造的磚塊代替原來的紅磚。而沙子由于原來的河沙數(shù)量有限，只能利用河中大的鵝卵石、花崗巖、玄武巖、大青石或者些符合做沙子的石頭通過打砂機的輔助
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- [減速機型號]FAF47齒輪減速機與封口機2017年12月01日 11:12
- FAF47齒輪減速機與封口機。隨著計算機技術、電子電力技術和傳感器的發(fā)展，機電體化的步伐不斷的加速前行。方面改善了人們的生活，另方面提高了工作效率、節(jié)省能源的發(fā)展、降低材料的損耗。這切都很好地為自動封口機的發(fā)展奠定了堅實的基礎
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- [減速機圖紙]KAF57齒輪減速機在自動封箱機的應用2017年11月15日 09:42
- KAF57齒輪減速機在自動封箱機上的應用。隨著改革開放以來，人民的生活水平的提高，對于商品的外包裝需求也提升了個檔次。這不僅是消費者追求高顏值的外包裝，也是生產廠家追求個完美包裝以吸引消費者的眼球需要。在產品的包裝上有個流程叫封箱，也就是后個流程。這已不再需要人工操作，由臺自動化的封箱機進行自動封箱。
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- [減速機型號]SA87齒輪減速機在加渣機的使用2017年11月10日 09:34
- SA87齒輪減速機在加渣機的使用。典型的機械式加渣機采用的是螺旋輸送晶體保護渣，按現(xiàn)場工況配有多根可移動的輸料管，能實現(xiàn)多點布料，易于精確控制加料速率。隨著我工業(yè)的發(fā)展，企業(yè)規(guī)模不斷壯大，裝備水平不斷提升，對加渣機的的要求也越來越高，包括加渣機使用的齒輪減速電機
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- [減速機圖紙]FA77平行軸斜齒輪減速機2017年11月08日 09:21
- FA77平行軸斜齒輪減速機是減速機中唯個平行軸輸出的齒輪減速機。這種齒輪減速機的個頭稍微大了點，因為不同場合的的需求不樣，這種齒輪減速電機通常在需要大的扭矩和大承載的情況下使用，與相搭配的齒輪減速電機起使用可以達到佳的效率
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- [減速機圖紙]S37減速機生產廠家組件裝配2017年05月31日 09:04
- S37減速機生產廠家組件裝配。蝸輪蝸桿減速機裝配齒輪軸及錐齒輪組件,該組件裝配后應滿足兩個基本要求：A：輪齒的對稱平面應與軸線重合，以保證輪齒正確嚙合。B：要使兩錐齒輪的軸向位置正確，以保 證S系列減速機的正確嚙合
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- [減速機圖紙]K77減速機生產廠家規(guī)定勞動強度2017年05月20日 15:49
- K77減速機生產廠家規(guī)定勞動強度。錐齒輪減速機準備保護鋼管為了達到佳AC-331（符合VDE0245和DIN47250，第4部分）保護性能，帶接頭的保護管應按以下步驟安裝，把保護管切割成管適長度，拆下接頭并滑動壓力螺母（長形），在管上滑動密封環(huán)，K系列減速機錐形端朝向壓力螺母，小心剝開管子外套
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- [減速機圖紙]K77減速機交換測量原理2017年05月19日 16:43
- K77減速機交換測量原理。K系列減速機使用根四線電纜（如AC-112型）可以連接到測量電子元件。如圖2-3所示，錐齒輪減速機電源和所測得的信號因而各自通過對獨立的電線從測量電子元件輸送到傳感器之前的后的接線點（振蕩器或接線盒）
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- [減速機圖紙]K97減速機齒輪沖程原理2017年05月13日 14:55
- K97減速機齒輪沖程原理。傘齒輪減速機通過計算可得不同沖程不同沖次下上下沖程各階段對應的系桿轉角范圍。由懸點載荷分析，根據(jù)K系列減速機前面關于使用離心率為0.2的橢圓齒輪組成非圓行星齒輪傳動換向裝置時懸點的速度加速度數(shù)據(jù)，使用 MATLAB 編制程序仿真出懸點的動力示功圖如圖所示
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- [減速機圖紙]S97減速機安裝前的清除過程2017年05月10日 10:13
- S97減速機安裝前的清除過程。蝸輪蝸桿減速機裝配齒輪軸及錐齒輪組件,該組件裝配后應滿足兩個基本要求：A：輪齒的對稱平面應與軸線重合，以保證輪齒正確嚙合。B：要使兩錐齒輪的軸向位置正確，以保 證S系列減速機的正確嚙合。從蝸輪蝸桿減速機裝配圖可知：軸向位置由軸承蓋的預留調整量來控制，錐齒輪的軸向位置由調整墊圈的厚度尺寸控制
- 閱讀（80） 標簽：s系列減速機|S系列減速機廠家直銷零售價
- [減速機圖紙]R57減速機生產廠家模塊化設計2017年05月04日 09:04
- R57減速機生產廠家模塊化設計。斜齒輪減速機模塊化與系列化已成為現(xiàn)今裝備產品發(fā)展的個趨勢。在保持產品基本模塊的基礎上，通過模塊化、系列化設計，可以方便地實現(xiàn)內部功能的整合、外部功能的擴展，既保持了成熟產品的內在優(yōu)勢，又大大拓寬了產品創(chuàng)新發(fā)展的空間。Pro／E對每個零件或組件模型都有個主要的設計步驟和參數(shù)列表，那就是Pro／Program
- 閱讀（79） 標簽：r系列減速機|R系列減速機適合哪些機器？
- [減速機圖紙]F67減速機吸入管道與齒輪泵2017年04月10日 14:57
- F67減速機吸入管道與齒輪泵。對于短的吸入管路而言，其額定直徑至少必須等于泵的接頭直徑，而對于長的F系列減速機管路而言，則必須根據(jù)實際情況確定經濟的額定直徑。用于漸擴為較大額定直徑的適配器必須盡可能設計為平緩的擴展角，以便減少壓力的損失。F系列平行軸減速機吸入管路必須盡可能短而直。在運行狀態(tài)下，整個吸入端的阻力不能超過0.4bar。在起動狀態(tài)下，可以在段時間（大約30分鐘，即直至達到相應的工作溫度）內達到0.65bar（大值）
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- [減速機圖紙]K187減速機定子線圈與機械故障2017年04月05日 16:34
- K187減速機定子線圈與機械故障。對于K系列減速機60Hz的正弦電源而言，必須在上述數(shù)值的基礎上增加4dB（A）。對于上述規(guī)格的所有機器而言，K系列減速機聲壓值在單獨的機器規(guī)程中加以注明，該機器（并且對于M2F*/M3F*，M2L*/M3L*以及M2R*/M3R系列而言）配有獨立的冷卻系統(tǒng)。必須由合格的修理廠家進行重新繞組作業(yè)。在未向進行咨詢之前，嚴禁對排煙和其他特殊的電機進行重新繞組作業(yè)
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- [減速機圖紙]F67減速機管道阻力分析2017年03月31日 11:42
- F67減速機管道阻力分析。F系列減速機總阻力由大地吸升力和管道阻力（包括所有內置緊固件和配件的阻力）組成。平行軸減速機采用真空計直接在泵的吸入接頭處測量局部真空值。對于吸入管路而言，流速是更進步的特征參數(shù)，如果是油的流速，必須確保F系列減速機數(shù)值在1…1.5m/s之間。當局部真空值大于0.4bar時，則會影響泵的容積效率，并減少泵的排量并造成空穴現(xiàn)象的發(fā)生
- 閱讀（76） 標簽：f系列減速機|f系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]F77減速機的齒輪機構2017年03月25日 08:58
- F77減速機的齒輪機構。在F系列減速機整個安裝號的齒輪機構發(fā)貨前，其內部和外部均要經過防腐處理。防腐處理的方式將根據(jù)當?shù)氐耐獠凯h(huán)境情況以及齒輪機構將何時被投入運行。防腐處理方式、平行軸減速機儲藏地點以及包裝方式等，由定貨方的要求來決定。對于齒輪機構的試運行，采用SAE 220 粘度別的ARAL Konit防腐油溶解在操作油中進行防腐處理
- 閱讀（77） 標簽：f系列減速機|f系列減速機廠家零售價格
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